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俄罗斯航空业唯一门户网站成立
没有复杂的搜索，无须更多的翻译，再不用看支离破碎和自相矛盾的信息……从十月开始，来自中国和全世界的航空业从业者、高管、媒体将通过点击鼠标了解他们需要的关于俄罗斯航空业的的一切信息。“门户网站www.RussianAvia.net将让中国的消费者、媒体、企业有机会熟悉俄罗斯航空结构，详细地了解现有的俄罗斯航空企业。 ” www.RussianAvia.net在俄罗斯工业和贸易部( MINPROMTORG ) 官方支持下建立，Focus Communication.这样说。 www.RussianAvia.net将在2008年珠海航站前正式启动。关于该网站的新闻发布会已于10月16日在北京举行。几乎所有珠海航展的参展媒体以及中国最主流的财经媒体都参加了此次会议。 “中国是俄罗斯在航空领域建立合资项目的理想合作伙伴。事实上，关于两国航空领域的合作已经被两国政府提上日程，这见证了两国的双边利益和严肃态度。”俄罗斯工业和贸易部继续表示。10月10号召开的中俄民航和民航建设委员会小组第三次会议上也再次强调了这一点。 “这个网站只是一个开始，将在2008年中国珠海航展航展前夕对向外界开放，届时将会向大家展示众多俄罗斯航空制造商。该网站也会全程关注和报道珠海航展的进程。 ” 俄罗斯工业和贸易部补充说。 苏藿伊民用直升机公司、克利莫夫(Klimov )、Avionica都是此门户网站的重要赞助商。www.RussianAvia.net由Focus Communication负责设计和发行，分为中英文版本，是俄罗斯航空运输的网络媒介。 www.RussianAvia.net网站的亮点之一就是业界领袖独家专访，如俄罗斯贸易部副部长Denis Manturov、联合飞机公司总裁Alexey Fedorov、苏藿伊名用飞机公司总裁Victor Subbotin、OBORONPROM公司总监Andrey Reus等等很多名人专访。网站的企业名录给人留下印象深刻，媒体中心包括最新公司动态、演讲、录像、产品图片，以及一系列国际航空事件汇总。名人堂洞察业界首脑和知名人士，包括具体介绍、个人信息、照片、以及背景资料。 www.RussianAvia.net为读者提供一个能真正了解俄罗斯航空领域的平台，因为它覆盖了整个俄罗斯航空业产业链-从飞机制造商到航空电子公司，从机场、航空公司到研发中心、新产品发布，公司目录，还包括企业的收购，合作和共同生产协议、战略和营销活动等。 俄罗斯航空业已经转型,就像凤凰从灰烬中获得重生。目前飞机制造商联合发展成为世界第三大航空制造商。通过巩固资产，创新投资，新型民用和军用飞机和直升机的制造，以及在新兴市场上强烈的营销攻势，俄罗斯企业有望到2025年占有全球10%的市场份额。这是在苏联解体后，俄罗斯首次开展综合性中期的航空战略，政府对回复以前的生产能力以及国外销售水平很有信心。 2025年联合飞机公司预计产量 总计500架飞机 客机：300 货机 100 战斗机 100 联合飞机公司预计销售发展走势 2007年 35亿美元 2015年 69亿美元 2025年 170亿美元 俄罗斯直升机预计产量与销售 2007年: 121架直升机 2015年: 每年500架飞机(相当于每年170亿销售收入) 中国和印度是俄罗斯主要武器出口合作伙伴，所有武器和军事设备的出口都需经俄国家武器出口公司Rosoboronexport进行出口，中国和印度大约占75%的总出口量。俄罗斯是世界上为数不多的集开发、生产以及提供所有类型防空武器于一身的国家。 Rosoboronexports公司出口统计 2000年: 30亿美元 2004年: 50亿美元 2006年: 62亿美元 2007年: 65亿美元 2008年: 订单价值250亿美元 旗舰或俄罗斯航空 苏藿伊(Sukhoi)喷气式100 自苏联解体后第一个俄罗斯区域型客机。苏藿伊(Sukhoi)预计将订单的7%销往俄罗斯和中国市场。苏藿伊(Sukhoi)喷气式100已于5月份完成试飞。 苏藿伊(Sukhoi)苏-35 新型4.5代多用途战斗机。将于2018年后半年开始供货。 MC-21 国内和中距离线路客机。民用飞机发展部发展项目。2015年投产。到2020年，俄罗斯有望成为欧洲与亚洲之间最具优势的空运中心。目前有八个机场在正在建设中，都属于俄罗斯联邦运输系统发展局的新项目。八个机场项目分别在莫斯科，圣彼得堡，翼果，叶卡特琳堡，克拉斯诺雅茨克，新西伯利亚，哈巴罗夫斯克，以及加里宁格勒。另一个机场将座落于俄罗斯南部，罗斯托夫或是克拉斯诺达。 进驻亚洲之路 2007年俄罗斯客运量为4400万亿人，比2006年增长15-18%。 通过天合联盟，俄罗斯民用航空总局已经是中国南方航空公司的合作伙伴，在2007年载客量为1020万人，比2006年增长14.6%，预计今年会增长到16%。 中国航空市场：希望之火 中国国家主席胡锦涛承诺，走出一条中国特色军民融合式发展路子。 行业预测家预测，未来三到五年内，中国将成为暨俄罗斯之后世界上第二大航空国。 预计中国航空市场的增长率在10%左右。过去几年中，航空旅客的增长率为15%，货运量则翻了一倍。伴随着航空器市场的巨大发展潜力和“嫦娥1号”月球探测器的成功发射，中国的航空航天市场让俄罗斯航空业面临巨大的挑战，同时也带来的不可估量的战略性机遇。 中国经济的繁荣为飞机、直升机、和航空电子等产业提供了潜在市场。所有覆盖整个产业链的部门都将从中国实施现代化航空系统带来的无限机遇中收益。中国民航总局正在积极努力实现第11个5年计划的目标和2020年宏愿。 中国民航运营增长计划-2010年 预计年增长：14% 2005年-2010年 航空交通总量翻番 总量：100吨/千米 总航班数：140,000小时 旅客流量：2010从2005年的1.38亿人次 到2010年的2.7亿人次 2023 名航总局航空器预计 到2023年 民用飞机：一共 2800架民用飞机——至少1790架新飞机，1400 架新的地区的喷气式客机 直升机：未来十年里至少1800架民用直升机 针对地区市场的宽体机计划 中国航空工业第一集团公司在“大型飞机计划”后开始发展地区航线的宽体机运输和客机，命名为ARJ21, 以发展满足区域中国空中交通的需要。 中国对现代机型——超级喷气式100中程客机也表现出极大的兴趣。不需要与中国的ARJ-21竞争就可以获得挖掘潜在客户的机会。 中俄两国区域航空市场有很多相似性，对与负责ARJ21项目研发的中国第一飞机设计研究院合作也存在很多机遇。中国第一飞机设计研究院与2003年有西安和上海飞机设计院合并成立。 ARJ21预期将在2009底投入运营。 民航机场预测 到2010年 —全国机场总数目将达到186 对机场的总投资将达177亿美元将安装并升级机场的安全系统将建立新的区域控制中心系统并将完成从程序控制到雷达控制的大转变向技术自给自足发展 根据美国国防部的年度报告大会上对中国的军事报告，“解放军的现代化的优先权集中在导弹，空中和海上武器，但地面快速反应部队也被列入考虑范围...中国将继续努力寻求对国防技术和生产能力的自给自足。武器采购系统将满足关键的短期需求，并获得技术。尽管如此，这个解放军对国外核心的现代化武器、硬件、平台和技术，以及系统工程和整合的依赖度依旧很高 。” 军费增长 2006: 粗略估计约380亿美金 2007: 约449.5亿美金——同比增长了17.8% 2008: 预算约为590亿美金——同比增长了17.6% 网站简介和读者群 作为俄罗斯航空一唯一的网站，www.RussianAvia.cn是中国航空领域高管、专业媒体和官员的必进网站。 www.RussianAvia.cn是俄罗斯航空业唯一一个官方平台，点击它的将是中国航空领域的决策者和行业领袖。 与其他俄罗斯网站不同，网站设有中文和英语两种语言。www.RussianAvia.cn旨在为那些在珠海航展前就看好中国市场的俄罗斯企业提供服务。 www.RussianAvia.cn 将给人们提供一个涵盖整个俄罗斯航空业产业链的真实面貌:从飞机制造、航空电子设备，到机场、航线、研发中心。这里有新产品发布、公司目录，有关收购、合 作、共同制造的交易、公司战略以及营销活动。所有的俄罗斯航空企业都会以最新的技术工具结合文字、视频、图片和 3D动画在这个平台上展示自己。 网站上全面的公司目录将使寻找俄罗斯合作伙伴不再神秘。人物访谈板块将展示业界领袖个人魅力和声音，提供他们的个人信息以及相关背景资料。媒体中心将提供行业领袖独家专访、演讲、企业视频和产品图片。同时网站还将提供公司和业界新闻。我们分别展示了特定的公司公司简介，公司标志、链接和其他联系资料。每个公司都根据他们的赞助标准进行了突出显示。
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